গ্যাসের তীব্র সংকট এবং ঝুটের ক্রমবর্ধমান মূল্যের কারণে বিকল্প জ্বালানি হিসেবে কাঠ পুড়িয়ে নরসিংদীর অন্তত ১০০টি ছোট-বড় টেক্সটাইল কারখানা সচল রাখা হচ্ছে। এতে দেখা দিচ্ছে পরিবেশ দূষণের ঝুঁকি ।

নারায়ণগঞ্জে এক সংবাদ সম্মেলনে বিকেএমইএ সভাপতি মোহাম্মদ হাতেম এ কথা বলেন।

গত ২১ জুলাই থেকে শুরু হওয়া গ্যাস সংকটের প্রভাব এখন দেশের শিল্পাঞ্চলগুলোতে ছড়িয়ে পড়ছে। কারখানাগুলো উৎপাদন কমিয়ে দিয়েছে, কোনো কোনো ইউনিট বন্ধ রাখা হচ্ছে এবং শ্রমিকদের ছুটিতে পাঠানো হচ্ছে।

‘সব খরচ বেড়ে গেছে। মাসের শুরুতেই বড় খরচ হয় বাসাভাড়ার টাকা দিতে। এদিকে প্রতিদিন আমার আয় কমছে।’

গ্যাস সংকটের কারণে জামালপুরে সিএনজিচালিত অটোরিকশার সংখ্যা কমে যাওয়ায় বিভিন্ন রুটে ভাড়া প্রায় দ্বিগুণ বেড়েছে। এতে সবচেয়ে বেশি ভোগান্তিতে পড়েছেন নিম্নআয়ের যাত্রীরা।

এই সপ্তাহে দেশে বিদ্যুতের সর্বোচ্চ চাহিদা প্রায় ১৭ হাজার ৫০০ মেগাওয়াট হতে পারে। এর বিপরীতে সর্বোচ্চ ১৫ হাজার ৫০০ থেকে ১৬ হাজার মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন করা সম্ভব হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

বাণিজ্যমন্ত্রী বলেন, ‘গ্যাসের অভাবে সমস্ত মিল-ফ্যাক্টরি সাফার করছে (ভুগছে), এটা বাস্তব। কিন্তু এই বাস্তবতাটা আমরা উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছি। ইনফ্রাস্ট্রাকচার (অবকাঠামো) তৈরি করেই এ থেকে বের হতে হবে।’

সকালে জামালপুরের একটি গ্যাস পাম্পের সামনে বিক্ষোভ শুরু করেন চালকেরা। পরে তারা মহাসড়কে অবস্থান নেন। এতে মহাসড়কে সব ধরনের যান চলাচল বন্ধ হয়ে যায়।

বঙ্গোপসাগরে বৈরী আবহাওয়ার কারণে এলএনজি সরবরাহ ব্যাহত হওয়ায় বাংলাদেশের জ্বালানি সংকট আবারও ঘনীভূত হয়েছে।

আজ বৃহস্পতিবার সকালেও পরিস্থিতির কোনো উন্নতি হয়নি। আসকার দীঘির পাড় এলাকার বাসিন্দা শুভেচ্ছা ঘোষ বলেন, সকাল থেকে চুলায় গ্যাস না থাকায় সন্তানের জন্য নাশতাও তৈরি করতে পারেননি।

স্টেশন-সংশ্লিষ্টরা বলছেন, গত কয়েকদিন ধরে বিতরণ লাইনে গ্যাসের চাপ স্বাভাবিকের তুলনায় অনেক কম।

‘দাবি আদায় না হওয়া পর্যন্ত ১১ দলীয় ঐক্যের আন্দোলন চলবে।’

গাজীপুরে তীব্র গ্যাস সংকটে একদিকে শিল্পকারখানার উৎপাদন ব্যাহত হচ্ছে, অন্যদিকে বিভিন্ন আবাসিক এলাকায় রান্নার সময় গ্যাস না থাকায় দুর্ভোগে পড়েছেন কারখানার শ্রমিকেরা।

গ্যাস-সংকট নগরের বাসিন্দাদের দৈনন্দিন জীবনযাত্রা, বিশেষ করে সকালের রুটিন ওলট–পালট করে দিয়েছে।

সম্প্রতি মহেশখালীতে একটি এফএসআরইউ বন্ধ হয়ে যাওয়ায় জাতীয় গ্রিডে গ্যাস সরবরাহ ব্যাহত হয়েছে। এর পর থেকেই এলএনজির ওপর বাংলাদেশের ক্রমবর্ধমান নির্ভরতা নিয়ে নতুন করে উদ্বেগ তৈরি হয়েছে।

বাংলাদেশ গার্মেন্টস অ্যান্ড শিল্প শ্রমিক ফেডারেশন, গাজীপুর মহানগর শাখার সভাপতি শফিউল আলম বলেন, গ্যাসের অভাবে সময়মতো পণ্য রপ্তানি করা যাচ্ছে না, যা পুরো অর্থনীতির ওপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলছে।

রাষ্ট্রায়ত্ত ৭টি সার কারখানার সম্মিলিত বার্ষিক উৎপাদন সক্ষমতা ৩৭ লাখ টনের বেশি। তবে উৎপাদন করতে পারে দুই-তৃতীয়াংশের কম।

কক্সবাজারের মহেশখালীর তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) টার্মিনালগুলোতে কারিগরি ত্রুটির কারণে দৈনিক প্রায় ৪৫০ এমএমসিএফডি (৪৫ কোটি ঘনফুট) গ্যাস সরবরাহ কমে গেছে। পরিস্থিতির উন্নতি না হওয়া পর্যন্ত তিতাস গ্যাসের আওতাধীন এলাকায় সব শ্রেণির গ্রাহক গ্যাসের তীব্র স্বল্পচাপে ভুগবেন।

সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, ডিএপি সার কারখানাটি কাঁচামালের জন্য সিইউএফএল ও কাফকোর ওপর নির্ভরশীল।

বর্তমানে শুধু শাহজালাল ফার্টিলাইজার কারখানার উৎপাদন চালু আছে।