তুহিন শুভ্র অধিকারী

দেশের উত্তরাঞ্চলের জেলাগুলোতে সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের (সওজ) সাম্প্রতিক নির্মিত অন্তত সাতটি সেতুতে ত্রুটি খুঁজে পাওয়া গেছে, যা নদীগুলোর ওপর বিরূপ প্রভাব ফেলছে। এক সরকারি প্রতিবেদনে এ বিষয়ে বিস্তারিত তুলে ধরা হয়েছে।

গত বছরের তুলনায় সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের (সওজ) অধীনে থাকা সড়কের অবস্থার কিছুটা উন্নতি হলেও, এখনো তিন হাজার কিলোমিটারের বেশি সড়ক ‘নাজুক, খারাপ বা খুব খারাপ’ অবস্থায় আছে বলে সওজের এক সমীক্ষায় জানা গেছে।

রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় মেটানো ও ঋণ পরিশোধের জন্যে আয় বাড়ানোর লক্ষ্যে বঙ্গবন্ধু সেতুর টোল প্রায় ১৭ শতাংশ বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষ। এ ছাড়া, ২০০৮ সালে উদ্বোধনের পর প্রথমবারের মতো মুন্সিগঞ্জের মুক্তারপুর ব্রিজের টোলও বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।

অপেক্ষাকৃত ভালো বেতন ও সরকারের কাছ থেকে নানা সুযোগ-সুবিধা পাওয়ার পরেও সরকারি চাকরিজীবীদের একটা ‘বড় অংশ’ আচরণবিধি ভঙ্গ করে নিজস্ব ব্যবসা পরিচালনা করছেন।

বরিশাল হয়ে পটুয়াখালীর পায়রা সমুদ্রবন্দর পর্যন্ত রেল নেটওয়ার্ক তৈরি করতে সরকারকে ৪০ হাজার কোটি টাকারও বেশি ব্যয় করতে হবে বলে বাংলাদেশ রেলওয়ের সম্ভাব্যতা যাচাই সমীক্ষায় দেখা গেছে।

ঢাকা ও চট্টগ্রাম রুটে আখাউড়া-লাকসাম এলাকায় রেললাইন সম্প্রসারণের সময়সীমা দ্বিতীয়বারের মতো বাড়ানোর কারণে এই রুটে আরামদায়ক ও দ্রুতগতির রেল যোগাযোগের জন্য মানুষের যে অপেক্ষা তা আরও দীর্ঘায়িত হচ্ছে।

চলতি মাসের শেষের দিকে দেশের প্রথম মেট্রো রেল সেবার টেস্ট রান হতে পারে বলে জানিয়েছে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ। এই যাত্রার মাধ্যমে রেল ব্যবস্থার প্রাথমিক কার্যক্রমগুলোকে পরীক্ষা করা হবে।

দেশে করোনার বিস্তার রোধে ঈদকে সামনে রেখে বেশকিছু বিধি-নিষেধ আরোপ করেছে সরকার। ঈদের ছুটিতে ঘরমুখো মানুষের ভিড়ে যেনো সংক্রমণ না বাড়ে সেজন্য সবার কর্ম এলাকা ত্যাগে নিষেধাজ্ঞা দেওয়া হয়েছে। কিন্তু এসব বিধি-নিষেধ ঠিক কিভাবে বাস্তবায়ন করা হবে, তার স্পষ্ট কোনো রূপরেখা নেই।

চুক্তিভঙ্গ করে সরবরাহ করা হুন্দাই রোটেম কোম্পানির তৈরি ১০টি রেল ইঞ্জিন (লোকোমোটিভ) ব্যবহার শুরু করেছে বাংলাদেশ রেলওয়ে। লোকোমোটিভগুলো ব্যবহারযোগ্য কি না তা পরীক্ষা করতে একটি টেকনিক্যাল কমিটিকে দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। তাদের সিদ্ধান্ত আসার আগেই দক্ষিণ কোরিয়ায় তৈরি এই ইঞ্জিনগুলো ব্যবহার শুরু হয়েছে।

দুর্বল বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার কারণে বাংলাদেশ রেলওয়ের চলমান প্রকল্পগুলোর প্রায় ৫০ শতাংশই চলতি অর্থ বছর শেষে সংশোধন করতে হবে। এর ফলে রেল সেবা উন্নয়নের লক্ষ্যে হাতে নেওয়া এসব প্রকল্পের বেশিরভাগেরই ব্যয় বেড়ে যাবে।

দেশে করোনাভাইরাসের সংক্রমণ রোধে চলমান লকডাউনের মেয়াদ আরও এক সপ্তাহ বাড়ানোর প্রস্তাব করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে মন্ত্রিপরিষদ বিভাগ।

পরিবহন সংগঠনগুলোর চাপের মুখে সড়ক পরিবহন আইন-২০১৮-এর বড় ধরনের পরিবর্তন আনতে যাচ্ছে সরকার। বর্তমান আইনের ১১টি ধারায় বিদ্যমান শাস্তির পরিমাণ কমিয়ে এবং চারটি ধারার কারাদণ্ডের বিধান কমিয়ে আইনটি সংশোধন হতে যাচ্ছে।

রাজধানী ঢাকার সঙ্গে দেশের উত্তর-পশ্চিম ও দক্ষিণাঞ্চলের রেল যোগাযোগের বিদ্যমান সমস্যা খুব শিগগির সমাধান হওয়ার সম্ভাবনা নেই। রেল যোগাযোগের উন্নতিতে এ রুটের জন্য দুটি প্রকল্প নেওয়া হলেও, ঋণ পেতে দেরি ও খরচ কমানোর নির্দেশনার কারণে রেল ট্র্যাকের সক্ষমতা বৃদ্ধি প্রকল্পটি দীর্ঘ সময় ধরে আটকে আছে।

কেনাকাটায় অনিয়মের অভিযোগের তদন্ত শেষে রেলপথ মন্ত্রণালয়ের কমিটি বাংলাদেশ রেলওয়ের ২১ কর্মকর্তার বিরুদ্ধে শাস্তিমূলক ব্যবস্থা নেওয়ার সুপারিশ করেছে। কিন্তু, মন্ত্রণালয় সেই সুপারিশ উপেক্ষা করে ওই ২১ কর্মকর্তার মধ্যে একজনকে উল্টো পদোন্নতি দিয়েছে। চলছে আরও একজনকে পদোন্নতি দেওয়ার প্রক্রিয়াও।

বাংলাদেশ রেলওয়ের বৃহত্তম প্রকল্প পদ্মা সেতু রেল লিংক প্রকল্পটি বিভিন্ন চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে এবং এতে করে প্রকল্পের ব্যয় ও সময়সীমার ওপর প্রভাব পড়তে পারে বলে জানিয়েছেন রেল কর্মকর্তারা।

আগামী জুলাই থেকে ঢাকা-মাওয়া-ভাঙ্গা এক্সপ্রেসওয়েতে টোল আদায় শুরু করতে পারে সড়ক কর্তৃপক্ষ।

মোংলা-খুলনা রেল লিংক প্রকল্প ব্যয় বেড়েই চলেছে। ২০১০ সালের ডিসেম্বরে মোংলা বন্দর-খুলনা রেললাইন প্রকল্পের অনুমোদন দেয় সরকার। তিন বছরের মধ্যে প্রকল্পের অধীনে ৬৪ দশমিক ৭৫ কিলোমিটার রেললাইন নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল।

বর্তমান কাঠামো ঠিক রেখে মাল্টিমোডাল হাব ও মেট্রোরেলের নির্মাণকাজ এগিয়ে নিতে স্থপতি এবং নগরবিদদের দাবির মধ্যেই কমলাপুর স্টেশনটি ভেঙে আরও উত্তরে নতুন করে নির্মাণে সম্মতি দিয়েছে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়।

ঢাকার চারপাশে সার্কুলার রেললাইন তৈরির পরিকল্পনা করছে সরকার। এই পরিকল্পনায় কেরানীগঞ্জ এবং পুরো পূর্বাচল অঞ্চল অন্তর্ভুক্ত করা যায় কি না, সে সম্ভাব্যতা যাচাই করতে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে নির্দেশনা দিয়েছেন রেলমন্ত্রী নুরুল ইসলাম সুজন।

সরকারের মালিকানাধীন বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন করপোরেশনের (বিআরটিসি) ৩০ শতাংশ বাসে বিভিন্ন ধরনের অনিয়ম পেয়েছে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) বিশেষ ভ্রাম্যমান আদালত। যে অনিয়মগুলো সড়ক পরিবহন আইনের লঙ্ঘন।