সুকান্ত হালদার

‘সানকুইক উৎপাদন শুরুর মাধ্যমে দেশের ফ্রুট ড্রিংকস বাজারে বৈপ্লবিক পরিবর্তন আনতে যাচ্ছে।’

লোহিত সাগর এড়িয়ে চলার কারণে জাহাজগুলোকে দীর্ঘ পথ ঘুরে দক্ষিণ আফ্রিকার উত্তমাশা অন্তরীপ পাড়ি দিতে হচ্ছে। প্রতিটি জাহাজকে প্রায় সাড়ে ছয় হাজার কিলোমিটার বাড়তি চলাচল করতে হচ্ছে এবং এর জন্য বাড়তি সময় লাগছে ১০ থেকে ১২ দিন।

এই রুটে বাস কমানোর পরিকল্পনা বাস মালিকদের

আমদানিকারকরা বলছেন, এই পণ্যগুলো যেহেতু আমদানি করা হয়, ডলার সংকটের কারণে এগুলোর সরবরাহে ঘাটতি দেখা দিয়েছে

তারা মনে করেন, আমদানি বন্ধ হওয়ায় আলুর সরবরাহ আরও কমে গেছে। তাই ক্রেতাদের এখন তুলনামূলক বেশি দামে আলু কিনতে হচ্ছে।

সোনালী লাইফ ইন্স্যুরেন্সের চেয়ারম্যান মোস্তফা গোলাম কুদ্দুস আইডিআরএ’র কাছে পাঠানো এক চিঠিতে অডিট স্থগিত রাখার অনুরোধ জানান। চিঠিতে তিনি দাবি করেন, সিইও অফিসে ‘অনুপস্থিত’।

দেশের শত শত পরিবার প্রয়োজনীয় খাদ্যের যোগান দিতে লড়াই করছে। কারণ নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্যের দাম ও জীবনযাত্রার ব্যয় তাদের সামর্থ্যের বাইরে চলে গেছে, বিশেষ করে শহরাঞ্চলের মানুষ।

প্রকাশকরা বলছেন, ডলারের বিপরীতে টাকার অবমূল্যায়ন ও ইউক্রেন-রাশিয়া যুদ্ধের মতো অন্যান্য বৈশ্বিক অর্থনৈতিক কারণে কাগজের দাম বেড়েছে। এতে, বইয়ের দাম বাড়াতে হয়েছে। একসঙ্গে মুদ্রণ, বাইন্ডিং ও শ্রমিক খরচসহ অন্যান্য খরচ গত বছরের তুলনায় এ বছর প্রায় দ্বিগুণ।

‘এক সময় আমদানি করা কমফোর্টারের চাহিদা বেশি থাকলেও এখন দেশে অনেক ভালোমানের কমফোর্টার তৈরি হচ্ছে। এগুলোর চাহিদাও বাড়ছে।’

বিমাদাবি নিষ্পত্তির জন্য যদি কাগজপত্রের প্রয়োজন হয় তবে দাবিদারের সঙ্গে দ্রুত টেলিফোনে যোগাযোগ করতে হবে এবং দ্রুত নিষ্পত্তি নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় কাগজপত্র সংগ্রহ করতে হবে।

সংশ্লিষ্টদের মতে, ঋণ পেতে বন্ধক হিসেবে দেওয়া কাগজপত্র সংক্রান্ত জটিলতা, ঋণ দেওয়ায় দীর্ঘ প্রক্রিয়া, জামানতের অভাব ও নেটফ্লিক্সসহ অন্যান্য ভিডিও স্ট্রিমিং প্ল্যাটফর্মগুলোর জনপ্রিয়তার কারণে মূলত এই ঋণ নিতে আগ্রহীর সংখ্যা কম।

ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) তথ্য অনুযায়ী, গতকাল রোববার ঢাকায় খুচরা পর্যায়ে মোটা চাল বিক্রি হয়েছে ৫১ টাকা কেজি দরে। গত নভেম্বরে যা ছিল ৫০ টাকা ও অক্টোবরে ৪৯ টাকা।

২০২২-২৩ অর্থবছরে ‘কর কার্ড’ পেল ১৪১ ব্যক্তি ও প্রতিষ্ঠান

মূল্যস্ফীতির মুখে চাহিদা কমে যাওয়ার পাশাপাশি দেশীয়ভাবে পালিত ও প্রতিবেশী দেশ থেকে চোরাই পথে আসা গরুর সংখ্যা বেড়ে যাওয়াকে মাংসের দাম কমার কারণ হিসেবে দেখা হচ্ছে।

বাংলাদেশ স্থানীয়ভাবে চালের চাহিদার সিংহভাগ পূরণ করতে পারলেও, গমের চাহিদা মেটাতে মূলত বৈশ্বিক বাজারের ওপর নির্ভর করতে হয়।

বিবিএসের তথ্য অনুযায়ী, চলতি বছরের অক্টোবরে খাদ্যমূল্যস্ফীতি দাঁড়িয়েছে ১২ দশমিক ৫৬ শতাংশে, যা গত এক দশকের মধ্যে সর্বোচ্চ।

টিসিবি এমন এক সময় ট্রাকে করে পণ্য বিক্রি শুরু করলো যখন দেশে প্রায় এক যুগের মধ্যে খাদ্য মূল্যস্ফীতি সবচেয়ে বেশি।

এক মাসের ব্যবধানে খামার পর্যায়ে প্রতিটি ডিমের দাম ৩ থেকে সাড়ে ৩ টাকা কমে যাওয়ায় লোকসান গুনছেন পোল্ট্রি খামারিরা।

কিস্তি দিতে হিমশিম খাচ্ছেন ক্ষুদ্র-মাঝারি উদ্যোক্তারা

ঢাকার পল্লবীতে সিএনজিচালিত অটোরিকশাচালক মোহাম্মদ আলাউদ্দিন গতকাল বুধবার সকাল ১০টা থেকে দুপুর ১২টা ২৭ মিনিট পর্যন্ত কোনো যাত্রী পাননি।