রেফায়েত উল্লাহ মীরধা

যুক্তরাষ্ট্র সয়াবিন রপ্তানি কাউন্সিল (ইউএসএসইসি) জানায়, সেপ্টেম্বর থেকে ডিসেম্বরের প্রথম সপ্তাহ পর্যন্ত বাংলাদেশ ৭ লাখ ৫৪ হাজার ৬৮১ টন সয়াবিন আমদানি করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৩১০ শতাংশ বেশি।

২০২৬ সালের নভেম্বরেই বাংলাদেশ আনুষ্ঠানিকভাবে স্বল্পোন্নত দেশের (এলডিসি) তালিকা থেকে উত্তরণ করবে। আর এই সময়সীমার বাকি আছে এক বছরেরও কম। তবে তৈরি পোশাক রপ্তানিনির্ভর অর্থনীতির জন্য এই উত্তরণ কেবল প্রতীকী কোনো অর্জন নয়। বরং এর সঙ্গে জড়িয়ে আছে বিশ্বের বড় বাজারগুলোতে শুল্কমুক্ত প্রবেশাধিকার হারানোর বাস্তব ঝুঁকি।

জাতিসংঘের ইউএনসিডিপিতে পাঠানো বার্ষিক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বাংলাদেশ টেকসইভাবে স্বল্পোন্নত দেশ (এলডিসি) থেকে উত্তরণের পথে দৃঢ়ভাবে এগিয়ে চলছে। আগামী বছরের ২৪ নভেম্বর এলডিসি থেকে দেশের আনুষ্ঠানিক উত্তরণ নির্ধারিত রয়েছে।

জুলাইয়ের গণঅভ্যুত্থানের পর কেটে গেছে এক বছরেরও বেশি সময়। ওই সময় ও এর পরবর্তী অস্থিরতায় বন্ধ হয়ে যাওয়া বহু শিল্পকারখানাই এখনো উৎপাদনে ফিরতে পারেনি।

বাংলাদেশ শ্রম আইন (সংশোধন) অধ্যাদেশ ২০২৫–এর খসড়াটি গত মাসে অনুমোদন করেছে উপদেষ্টা পরিষদ। কিন্তু এই খসড়াটি কারখানার মালিক ও শ্রমিক প্রতিনিধি—উভয়কেই বিস্মিত করেছে।

এফওসি কোটা বিলুপ্ত করলে দ্বিতীয় বছরে অতিরিক্ত আয় ১০ বিলিয়ন ডলার ছাড়িয়ে যেতে পারে।

বর্তমানে মার্কিন ও রাশিয়ান গমের দামের পার্থক্য প্রতি টনে ৭৫ থেকে ৮০ ডলার। বাংলাদেশ প্রতি টন আমেরিকান গম ৩০৮ ডলার দরে কিনছে, যেখানে আন্তর্জাতিক বাজারে প্রতি টন রাশিয়ান গম বিক্রি হচ্ছে ২২৬ থেকে ২৩০ ডলারে।

ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) ও যুক্তরাজ্যের নিরাপত্তা যাচাইকরণ মান (এসিসিথ্রি ও আরএথ্রি) অনুযায়ী কার্গো কমপ্লেক্সের রপ্তানি অংশে নিয়ম মানা হলেও আমদানি অংশে তা ছিল না।

ক্ষতির পরিমাণ ধ্বংস হওয়া কাঁচামালের মূল্যের চেয়েও অনেক বেশি হবে।

রপ্তানিকারকরা বলছেন, আমদানি করা নমুনা ও উৎপাদনের উপকরণগুলো আগুনে পুড়ে যাওয়ায় বর্তমান ও ভবিষ্যতের উৎপাদন কাজ থেমে যেতে পারে। এতে পণ্য ডেলিভারিতে দেরি হতে পারে এবং অনেক অর্ডারও বাতিল হওয়ার ঝুঁকি আছে।

জাপান এক্সটার্নাল ট্রেড অর্গানাইজেশনের (জেট্রো) বাংলাদেশ প্রতিনিধি কাজুয়াকি কাতাওকা বলেন, 'সস্তা শ্রম, বিপুল মানবসম্পদ এবং বাজার বড় হওয়ায়য় জাপানি বিনিয়োগকারীরা বাংলাদেশের প্রতি আগ্রহী হচ্ছেন।'

একসময় যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে বড় ক্রেতা ছিল চীন। কিন্তু প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের পাল্টা শুল্ক আরোপের পর দুই দেশের বাণিজ্য সম্পর্কের টানাপড়েন শুরু হয়। আর তাতে আমেরিকান সয়াবিন কেনা কমিয়ে দেয় চীন।

ভারত ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বন্ধ করে দেওয়ার পর এখন চট্টগ্রাম বন্দর থেকে ছোট জাহাজে করে শ্রীলঙ্কার কলম্বোয় পণ্য পাঠানো হচ্ছে। সেখান থেকে বড় জাহাজে (মাদার ভেসেল) সরাসরি পণ্য ইউরোপের গন্তব্যে যাচ্ছে। জরুরি চালানের ক্ষেত্রে কলম্বো থেকে পণ্য প্রথমে দুবাই এবং সেখান থেকে আকাশপথে ইউরোপে পাঠানো হয়।

৫৮ কোটি টাকা কেন্দ্রীয় ব্যাংকের পেমেন্ট গেটওয়েতে আটকে আছে।

এক দশক আগে এক কেজি ডেনিম কাপড় ধোয়াতে প্রায় ২০০ লিটার ভূগর্ভস্থ পানি লাগত। শিল্প সংশ্লিষ্টদের মতে, বর্তমানে এ হার নেমে এসেছে ৫০-৫৩ লিটারে।

বাণিজ্য মন্ত্রণালয় গত মাসে ইইউকে চিঠি পাঠিয়ে এফটিএ করার আগ্রহ জানিয়েছে।

তবে ব্যবসায়ীরা সতর্ক করেছেন, এখনই খুশি হওয়ার কিছু নেই। কারণ এমন অনেক বিষয় আছে, যেগুলো এই সুবিধার জন্য বাধা হয়ে দাঁড়াতে পারে।

শুনতে বেশি মনে হলেও বাস্তবতা হলো অন্য দেশগুলোর তুলনায় মোটেও খারাপ অবস্থানে নেই বাংলাদেশ। যেখানে প্রতিযোগী দেশগুলোকে ৫০ থেকে ৬০ শতাংশ পর্যন্ত শুল্কের বোঝা সামলাতে হচ্ছে, সেখানে ৩৬.৫ শতাংশকে সুবিধাজনক বলেই মনে হয়।

ট্রাম্প প্রশাসন চীন, ভিয়েতনাম ও ভারতের মতো প্রতিযোগী রপ্তানিকারক দেশের ওপর কঠোর শুল্ক আরোপ করায় আমেরিকান বাজারে বাংলাদেশ আরও শক্তিশালী অবস্থান করে নিতে পারবে।

১ আগস্টের সময়সীমার আগেই চুক্তি চূড়ান্ত করতে মরিয়া প্রতিনিধি দলটি।