জুলাই-সেপ্টেম্বর প্রান্তিকে টেসলার চেয়ে তিন বিলিয়ন ডলার বেশি আয় করেছে বিওয়াইডি।

তবে নীতি ও কর দিয়ে চীনের ইভি (ইলেকট্রিক ভেহিকেল) বিপ্লবকে বেশিদিন ঠেকানো যাবে না বলে মত দিয়েছেন বিশ্লেষকরা। একই কায়দায় ৭০’র দশকে মার্কিন গাড়ির বাজার দখল করে নিয়েছিল হোন্ডা ও টয়োটার মতো জাপানি নির্মাতারা।

এর আগে বাংলাদেশি এই স্টার্টআপ প্রতিষ্ঠানটি ঢাকা বিদ্যুৎ সরবরাহ প্রতিষ্ঠান ডেসকো এবং সুমাত্রা ফিলিং স্টেশনের সঙ্গে একটি যৌথ উদ্যোগে ঢাকা ক্যান্টনমেন্টের মানিকদিতে তাদের প্রথম বাণিজ্যিক ইলেকট্রিক গাড়ি (ইভি) চার্জিং স্টেশন স্থাপন করেছিল।

এক দশক আগে অ্যাপল এই প্রকল্পটি চালু করেছিল বলে ধারণা করা হয়। তবে প্রতিষ্ঠানটি কখনো এ নিয়ে আনুষ্ঠানিকভাবে কিছু বলেনি।

প্রথমে পুরোপুরি চালকবিহীন গাড়ি তৈরির লক্ষ্যমাত্রা থাকলেও অ্যাপল বর্তমানে সীমিত বৈশিষ্ট্যযুক্ত ইলেকট্রিক গাড়ি নিয়ে কাজ করছে। অ্যাপলের এই প্রকল্পের নাম ‘প্রজেক্ট টাইটান’।

একবার চার্জ দিলে গাড়িটি সর্বোচ্চ ৬১১ কিলোমিটার পর্যন্ত যেতে সক্ষম।  এছাড়া নতুন মডেলটিতে থাকছে আগের মডেলের তুলনায় উন্নত এয়ার সাসপেনশন ও ইন্টিগ্রাল অ্যাকটিভ স্টিয়ারিং ফিচার।

স্টেশনটি ঢাকা ক্যান্টনমেন্টের মানিকদিতে অবস্থিত। এই স্টেশনের মাধ্যমে যেকোনো ব্র্যান্ডের যেকোনো ইলেকট্রিক গাড়ি চার্জ করা যাবে।

আগামী বছরের মধ্যে ১১টি চার্জিং স্টেশন স্থাপনের পরিকল্পনা করছে প্রতিষ্ঠানটি।

একই সম্মেলনে টেসলার প্রতিষ্ঠাতা ইলন মাস্কেরও সাশ্রয়ী ইভি প্রদর্শন করার কথা ছিল। কিন্তু তিনি সেটি করেননি

টেসলার মতো আধুনিক ইলেক্ট্রিক গাড়িগুলোতে সিঙ্গেল স্পিড ট্রান্সমিশন ব্যবহার করা হয়। যদিও পোরশে টাইকান এবং আউডি ই-ট্রন জিটি গাড়িগুলোতে ডাবল স্পিড ট্রান্সমিশন ব্যবহার করা হয়।

বিশ্বজুড়ে সুপারকার ভক্তরা প্রতিবছরের শুরুতে প্রতীক্ষায় থাকেন ব্র্যান্ডগুলো নতুন কোন কোন গাড়ি নিয়ে আসবে, গতির ঝড় তুলে দাপিয়ে বেড়াবে রাজপথ। 

বিদ্যুতায়িত যানে কার্বন-ডাই অক্সাইড নির্গত হচ্ছে না। কিন্তু ব্যাটারিগুলো নিয়ম করে চার্জ করতে হয়। ই-বাইক বলে নয়, ই-স্কুটার, ই-স্টেক বোর্ড, মনোহুইল কিংবা হোভারবোর্ডস, সব ক্ষেত্রে কথাটি প্রযোজ্য। বিশ্বজুড়ে প্রতিনিয়ত বাড়ছে, বিদ্যুতের চাহিদা। নবায়নযোগ্য জ্বালানি থেকে সেই চাদিহার পুরোটাই যোগান দেওয়া সম্ভব না। 

এমএক্স-থার্টি আকর্ষণীয় গাড়িটির অভ্যন্তরীণ অংশে কর্কসহ অন্যান্য টেকসই উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছে। গাড়ির ভেতরের ক্লাস্টারটি তাদের বিদ্যমান কিছু মডেলের গাড়ি থেকে অনুকরণ করা হয়েছে।

পৃথিবীর অন্যতম ঘনবসতিপূর্ণ শহর বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকা। ২১ মিলিয়নের বেশি জনসংখ্যার ঢাকা প্রতিনিয়ত মুখোমুখি হচ্ছে নানা প্রতিবন্ধকতার। সেগুলোর মধ্যে রয়েছে, বায়ু দূষণ, যান চলাচলে স্থবিরতা ও গণপরিবহন ব্যবস্থায় নির্ভরযোগ্যতার অভাব। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, বৈদ্যুতিক যানকে (ইভি) এসব সমস্যার একটি প্রচ্ছন্ন সমাধান হিসেবে দেখা হচ্ছে, প্রথাগত গ্যাসোলিন-চালিত যানগুলোর তুলনায় একে অধিক পরিচ্ছন্ন ও অধিক কার্যকর বিকল্প হিসেবেও মনে করা হচ্ছে।